Сотрудники аэропорта Бейрута выразили опасения по поводу безопасности после крушения вертолета

https://arab.news/5d22c

БЕЙРУТ: Плохая видимость, вызванная туманом или технической неисправностью, является причиной крушения вертолета ливанской армии, в результате которого два члена экипажа погибли и третий получил ранения.

Следователи заявили, что очевидцы рассказали им, что вертолет казался нестабильным в воздухе незадолго до того, как разбился возле военных казарм Хаммана, в 33 км к востоку от Бейрута, поздно вечером в среду.

Капитан Джозеф Ханна и первый лейтенант Ричард Сааб скончались мгновенно. Третий член экипажа, первый адъютант Мохаммед Сидах, был тяжело ранен.

Однако следователи также полагают, что свою роль могла сыграть плохая видимость и туман, вынудившие вертолет лететь на опасно малой высоте, прежде чем он врезался в деревья на лесистом склоне холма.

Катастрофа произошла в то время, когда в бейрутском международном аэропорту имени Рафика Харири наблюдается острая нехватка авиадиспетчеров, а сотрудники предупреждают, что «бесчеловечные графики» угрожают безопасности воздушного движения.

Тринадцать авиадиспетчеров, которые работали посменно, контролируя движение в аэропорту 24 часа в сутки, с 5 сентября грозятся работать только с 7 утра до 8 вечера.

В число 13 входят руководители отделов, секций и филиалов. На радиолокационной вышке работают только шесть человек, которым помогают два вышедших на пенсию диспетчера.

В четверг авиадиспетчеры сообщили, что «мучения продолжаются уже много лет».

Сотрудники заявили, что ранее не хотели раскрывать масштабы проблемы, опасаясь последствий для авиакомпаний, авиастраховых компаний и Международной организации гражданской авиации.

«Мы работаем за крохи. Мы устали и измотаны из-за негуманного графика работы, который неприемлем ни в Ливане, ни за рубежом», — сказал один из диспетчеров.

«Наш график превышает 300 часов в месяц, за исключением случаев, когда мы покрываем случайные и вынужденные отсутствия, учитывая, что большинству из нас больше 50 лет.

«Каждый из наших диспетчеров сейчас берет на себя работу более четырех диспетчеров, что очень опасно и ставит под угрозу безопасность воздушного движения».

Сотрудники выразили разочарование реакцией администрации на «любое решение, которое мы предлагаем», заявив, что руководство «легкомысленно относится ко всем предложениям, которые мы выдвигаем».

Однако источник в аэропорту Бейрута обвинил авиадиспетчеров в попытке шантажировать администрацию аэропорта по этому поводу.

«Тех диспетчеров, которые сегодня управляют аэропортом, обеспечивая безопасность аэронавигации, не устраивает получаемая ими зарплата, которая составляет 2500 долларов в месяц. Они хотят повышения.

«Они пытаются шантажировать администрацию аэропорта и уже на несколько часов остановили авиасообщение».